Mikel Garrido no es solo un especialista en seguridad vial infantil, es también un emprendedor, un inventor y un empresario. Ganador en dos ocasiones del Premio Emprendedores y Seguridad Vial de la Fundación Línea Directa, se ha especializado en soluciones que eliminen o disminuyan los riesgos viales para los más pequeños. 

El empresario vasco se alzó con el galardón por primera vez en 2015 gracias a su sistema de retención infantil para asientos de autobús, el único existente en el mercado en aquel momento y el primero que contó con homologación europea. Se trataba de un dispositivo adaptable a todos los asientos que se coloca en menos de 30 segundos. La segunda vez que Garrido ganó el premio fue con la empresa Textia Innovative Solutions con un Sistema de Retención Infantil (SRI) fabricado con la tecnología “Varstiff”. Se trata de una silla pensada para todas las etapas del menor, portátil y fácilmente plegable que apostaba por la introducción de los SRI en sectores no atendidos, como el de los taxis, los VTC o el carsharing. 

Seguridad vial infantil

La Fundación Línea Directa se desplazó hasta el País Vasco para recoger de primera mano las opiniones del CEO de Euraslog para conocer su punto de vista sobre el estado de la seguridad vial infantil en España. Según manifestó Mikel Garrido, su especialización en este campo se debió fundamentalmente a su preocupación por mejorar un ámbito “creado por y para adultos”. Esto ha provocado que los objetivos de sus empresas y de la Asociación que preside se vayan ampliando poco a poco a otros terrenos, “como piscinas, hogar, centros infantiles o entornos urbanos”, aunque la seguridad vial siempre contará con una gran relevancia en su actividad. En este sentido, el empresario vasco recomienda a los padres y madres “acudir siempre a un profesional” a la hora de comprar un SRI adecuado y asegurarse “de que está bien colocado”, ya que la vida del menor puede depender de ello. Desaconsejó totalmente comprar sillas de retención en webs de segunda mano y recordó “que no es seguro en absoluto y se está tratando de prohibirlo”, ya que “nadie sabe si esa silla ha sufrido un accidente ni cómo ha sido tratada” y advirtió de que en el momento de la verdad “pueden fallar por cualquier motivo”. 

Mikel Garrido también resaltó el progreso experimentado en materia de seguridad vial infantil en los coches, aunque recordó que hay otras formas de desplazarse en la que aún queda mucho por hacer, como los autobuses.